【時報訊】聖路易林白機場希望成為中國空港，已成為密蘇里州和聖路易地區經濟發展首要目標，各項討論爭執在Nixon州長決定於九月份召開議會特別會議，希望通過中國空港稅收抵免案後甚囂塵上，反對意見中最有力的是「航空城」一書作者Greg Lindsay 斷言中國空港無望，代表保守勢力智庫之南方密蘇里報，Show-Me機構成員Andrew Wilson認為美國中西部已有芝加哥和南方的達拉斯機場，沒有聖路易林白機場發揮之空間，所以「中國空港才需要稅收抵免優惠來保證有人投資」。
對於這些負面的評價，聖路易地區商業發展協會RCGA和密蘇里商會跳出來反駁，商會會長Daniel Mehan說，中國航班將在今年九月開始，祗要啟航，人們就會暸解密州會轉型成為一個國際貿易港口。他說，聖路易仍然是全美第二大內陸噸位港口，和第三大鐵路商業運輸中心，在聖路易方圓50公里之內有80%之卡車公路運輸是和50%之火車鐵路運輸量。
聖路易商會RCGA副會長Steven Johnson則表示，中國正進入空運大力發展期，目前祗有20%之貨物由中國之貨運飛機空運到美國，中國宣佈將擴大這個市場一倍，如果在美國沒有空港就無法達成目標。 Johnson說，中國將建立空港港口，以連接中國、巴西和美國等出口國，由地理位置看來，聖路易是最理想的地點。「經過三年的研究和商談，問題不在於中國是否要在美國設中國空港，而是要設在那裡」。
Johnson和Mehan都相信，聖路易林白機場中國空港即將實現。 |
