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Issue: 1098 Date: 9/8/2011
中國空港號外！中國東方航空9月23日登陸聖路易
聖路易市市長Francis Slay証實 期望3億6千萬航空城案過關
2010 年11月1日聖路易市市長Francis Slay、郡長Charlie Dooley在林白國際機場親自接待由中國航空運輸協會、中國民用航空局及三家中國最大航空貨運公司(中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空)組成之聖路易訪問團並舉行中國空港會議。總部設在上海的東方航空公司在中國國家主席胡錦濤主席今年一月中旬訪問美後，2011 年1月22日正式成為聖路易中國空港主要合作夥伴。(時報檔案相片)
【時報訊】經過4年多之談判和超過40次之貿易互訪，聖路易中國空港終於傳出大好消息，首架中國東方航空公司波音777貨機x，預定由上海起飛9月23日下午4時降落聖路易林白國際機場。Francis Slay9月4日証實這項歷史性消息，中國空港獲得中方明確之回應，Francis Slay市長強調「這是中國空港的開始」。
Francis Slay市長表示，中國東方航空之中國空港計劃，先是一週一航班，然後慢慢增加，在今年年底假期前希望能達成一週三航班。Slay市長也說，「一週一班還不能算是中國空港」，他希望目前州議會討論之三億六千萬元稅收抵免航空城案能夠順利過關，並向中方保證我們(中國空港)有足夠的航空貨物，能夠航運回中國。
「航空城3億6千萬元稅收抵免案就是向中方保證我們有航空貨運倉儲之準備，而且貨運公司和航空運輸商願意使用中國空港」，聖路易市市長Francis Slay表示，目前議會裡有足夠的支持，但是得等道到真正投票過關才行。
密蘇里州美國國會參議員Roy Blunt在一份書面聲明中指出，「這是一個對聖路易和整個密蘇里州的關鍵時刻」。他支持中美雙方合作，期望中國空港帶來就業機會和雙邊貿易。
中國空港並非一週一航班或短時間內可以達成目標，聖路易林白機場仍然面對已有完善空港基礎設備之芝加哥歐海爾國際機場之競爭威脅，某些航空空運顧問人士還是覺得聖路易中國空港希望不大。
針對這些質疑，聖路易市市長說，聖路易中國空港至少要從小開始，有了開始就會繼續。聖路易林白機場主任Rhonda Hamm-Niebruegge也表示，林白機場與中國東方航空公司早就做了通航之準備，包括停機位置，貨運通關路線、班機進出時刻等，「這一切都是真的」。
據暸解，中國東方航空飛林白機場付費並不太多，根據林白機場鼓勵國際航線辦法及免落地費和設備租用費等優惠，開航後的最初18個月中國東方航空每年付費不到十七萬五千元，如果航空城案過關，航空貨運貨品每公斤(2.2磅)還可以再省35分。
聖路易市市長Francis Slay再次強調，「我們需要將美國生產製造之貨品空運飛到上海」，「這樣才能使聖路易中國空港這條航線成功」。
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