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Issue: 1172 Date: 2/7/2013
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參議員Schmitt再提中國空港SB120議案
中國空港一波三折 關鍵仍在稅收抵免

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聖路易地區推動中國空港最盛時期,中國副總理王岐山於2008年6月15日搭專機自中國直飛聖路易來訪,是聖路易有史以來到訪之中國官方最高階層(時報檔案資料)
        【聖路易時報訊】一波三折的中國空港議案在本屆的州議會中再度被提出,原提案人、州參議員Eric Schmitt再次提出中國空港新議案SB120,與2011年和2012年所提議案類似,提供予在林白國際機場建立航空貨運進出口設施之公司,每年總值七千五百萬元之稅收抵免(Tax Credit)。

        愛默生電器(Emerson Electric)位於密州Lebanon廠之經理Keith Calhoun在議會作證指出,如果經由林白機場,將可使得該公司空運貨運電器零配件時間減少一天,又省時間又省錢,而且有效率,該廠目前是經由芝加哥空運出口。

        提案人、參議員Schmitt表示,空運商務在全球快速成長,如果密州有個中國空港,將會使得密蘇里州在地區和全球商務競爭中佔有明顯的地位。

        根據聖路易世貿中心統計,密州2011年全州空運貨運量總值為二十五億元,如果SB120過關,林白國際機場將有機會成為進出口空運貨物美中地區之集散地。

        密蘇里州商會會長Dan Mehan支持這項提案,他指出,稅收抵免就像是旅行社,能夠把空運貨物業務招攬到本地區,一旦成功,自由競爭市場就立刻會有反應,有更多的航空貨運業務會加入林白機場。

        聖路易林白國際機場主任Rhonda Hamm-Niebruegge也表示,林白機場目前使用率祗能算是中等,設有發揮全效,而且能夠帶來較多收益之空運貨運業務只佔所有航空業務的2%,實在太少。她強調,林白機場不但可以作為貨運運輸空港,也有能力作為乘客運輸空港,祗是目前都沒做到。

        兩年來,中國空港議案一再失敗,原因是由部份議員有不同之考量,不願意通過新的稅收抵免案等。


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