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Issue: 1215 Date: 12/5/2013
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美中聖路易機場與中國關係日益密切
聖路易林白國際機場何去何從？
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【聖路易時報訊】上個週末的感恩節假期是聖路易林白國際機場全年以來最忙碌的一個禮拜，除了旅客運輸量繁忙和增加之外，在「中國空港」計劃停頓之後，作為本地區經濟帶動引擎和城市門戶。聖路易林白國際機場將何去何從？
林白國際機場主任Rhonda Hamm-Niebruegge指出，林白國際機場是密蘇里州最大的機場，每年乘客進出總數高達一千三百萬人，就經濟效果而言，這是一項很大的收益，另外在吸引新的商業機會進入聖路易這部份，林白國際機場也扮演了一個重要的角色，她強調，聖路易社區應該要齊心協力並認知一個好的林白機場對本地區的重要性。
聖路易世貿中心主任Tim Nowak也同意，如果沒有有效的人員和物資之運送機制基礎建設，聖路易就無法成為做生意的好選擇。
據Hamm-Niebruegge主任表示，除了外加增加客運航班，帶來更多的空運貨物業務是帶動經濟活動的主力。
如果有足夠的貨物空運量，就可以以降低航空公司落地費，進而會有更多的空運貨運和客運使用林白國際機場。
由於減稅和稅率優惠刺激方案沒有通過而使得中國空港計劃失敗，但是林白國際機場有著更大的眼光和努力方向，那就是成為美中空港，事實上，由密蘇里州商會會長Dan Mehan擔任主席之美中空港委員會正在朝這個大方向努力。Mehan說，先前的中國空港無法從中國帶來固定的航班和貨運量，但是經過這番努力，我們已將林白機場和聖路易地區推向世界舞台，與其針對中國，我們(指美中空港委員會)已展開向中南美州、歐洲和亞洲其它國家的聯系和努力。
據暸解，聖路易林白國際機場目前正朝能成為墨西哥海關駐在機場而努力，談判進行已經幾乎一年，Hamm-Niebruegge主任說，如果成功，在林白機場設立墨西哥海關，那麼由美國到墨西哥的空運貨物都要經過林白機場墨西哥海關，而且美墨兩國的貨運貿易與日俱增，尤其是汽車零件工業，現在都是經由底特律機場，將來希望能經由聖路易林白國際機場。
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